建設機械メーカーのお客様より、「稼働中に左の操作レバー下から作動油が漏れてくる為、現場で修理をお願いしたい。ホースからの油漏れかは不明の為、バルブからの油漏れの場合は修理手配もお願いします。」と出張修理のご依頼をいただきました。
現場到着後、機体の確認をしたところ左操作レバーのパイロットバルブに繋がる油圧ホースからの油漏れを確認。
左操作レバーに繋がる油圧ホースに細かなひび割れがあり、ひび割れより微量の油漏れ。作動油が油圧ホースを伝い、 運転席のシート左側が、油で滲んでしまっている状態でした。
左の操作レバーは、安全レバーが装着されており、常に 上下し油圧ホースも動きます。その為に、油圧ホースの口金付近にストレスがかかり、経年劣化によりひび割れが起こります。
他のホースも点検したところ、バルブの戻りホースにもひび割れが見つかった為、お客様と相談の上で、交換させて頂くことになりました。
※予備知識:操作レバー用ホースを【パイロットホース】と言います。レバーを操作する事で、パイロットバルブが解放され、メインのコントロールバルブに油が送られます。 パイロットホースは運転席(キャビン)から狭い開口を通って本体までつながる為、交換作業には、時間を要する場合があり、取り回しに細心の注意をはらわなければホースが擦れ、油漏れの原因に繋がってしまいます。
今回も油圧ホースの脱着には、結束バンドを有効に使い、油圧ホースを 整然と配管いたしました。
１時間程で作業は終了。
お客様へ作業終了の報告をしたところ「細かなひび割れには気付けなかった為、点検交換には、安心出来ました。」と安堵のお言葉をいただきました。
＜修理詳細＞
修理機械：ヤンマー建機 B3Σ-6A
使用部品：SWP140-6-1350L 両1005 ×2
修理内容：油圧ホースの交換修理
知識と経験を活かしてスムーズな修理を！
素早い現場復帰を可能にします！
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