自動車整備工場で自社工場用のフォークリフト、トヨタ製5FD10のマスト間に取り付けられている、チルト用油圧ホースの交換作業を行いました。
油圧ホースには、細かなひび割れが多くみられ、滑車との干渉部分にも擦れによる原因から、カバーゴムが削られ、補強層（ワイヤー）の露出が見られました。
マスト間の油圧ホースを交換する際には、稼働時にホースが上下に動く為、数ｃｍ短めに制作して、タワミが無くなる様に油圧ホースの交換作業を行っています。
フォークを何度も上下させ、油圧ホースに捻りや擦れが起きていない事を徹底チェックし、チルトラインに加圧し、油漏れのない事を確認し、お客様に納車させて頂きました。
